Gymkhana 5 Five Блок снова жжёт!

Новый взгляд на Lamborghini Aventador от немецких тюнеров

Тюнеры из ателье «German Special Customs» представили пакет модернизации для Lamborghini Aventador. Суперкар, который получил название «Estatura GXX», получил новый карбоновый бампер, пересмотренные боковые юбки и капот. Инженеры установили новую титановую выхлопную систему и регулируемый задний спойлер. Изменения интерьера не включают кардинальных изменений, но тюнеры добавили обработку карбоном и легкое обновление дизайна панели приборов. Ателье не представило никакой информации о стоимости пакета, но заявило, что он еще находится в стадии доработки.

 

 

Тюнинг-тусовка в Теннеси

Mini - монстр!

Слет тюнинга в Майами

Стильные авто и девушки

Volvo разработала саморазбивающиеся стекла

Компания представила новую систему безопасности, которая автоматически разбивает стекла, если автомобиль вследствие ДТП или по другим причинам оказывается под водой и начинает тонуть. 

Компания всемирно известная своими разработками в сфере автомобильной безопасности озаботилась редкими, но время от времени все же случающимися инцидентами, когда автомобили с людьми попадают под воду. Система состоит из встроенных в двери датчиков, позволяющих определять изменение давления. Как только датчики срабатывают, они приводят в действие специальные заряды, которые автоматически разбивают боковые стекла еще до того, как автомобиль полностью погрузится в воду. Volvo надеется, что такая разработка позволит пассажирам быстрее выбираться из машины, а также облегчит работу спасательным службам..

Пригодность системы при ежедневной эксплуатации автомобиля проверят в Голландии, где в прошлом году утонули 750 автомобилей и 50 человек погибли из-за того, что не смогли открыть заблокированные двери или разбить стекла. А с начала года в стране по этой же причине погибло 20 человек. В качестве добровольцев выступят 29 полицейских автомобиля Volvo, на которые установят систему. Тесты продлятся в течение года, и если система не покажет каких либо дефектов, например, ложных срабатываний, то ее со временем внедрят в новые серийные машины.

К 2020 году Volvo благодаря своим системам безопасности намерена добиться результата, когда ни один человек не сможет погибнуть в автомобилях их марки.

Кроссовер Citroen DS-серии появится через три года

Премиальная линейка DS пополнится паркетником, с помощью которого компания планирует побороться не только с VW Tiguan, но и более именитыми Audi Q3 и BMW X1.

Внешность внедорожника будет перекликаться с концептом Hypnos, который впервые показали на Парижском автосалоне в 2008 году. Основной же гипнотический лоск модель позаимствует у стремительного прототипа Citroen DS9, который станет на ближайшее время своеобразным маяком для дизайнеров компании.

Citroen DS9.

Основным элементом внешности автомобилей должна стать форма и стилистика фальшрадиаторной решетки радиатора. Более того шеф-дизайнер Citroen Тьерри Метроз считает, что дизайн радиаторной решетки позволит моделям DS-серии добиться такой же узнаваемости, которой обладают автомобили Audi и BMW. Разработку дизайна нового кроссовера планируют завершить к концу текущего года.

Новинка получит всю гамму моторов, которые сейчас доступны для Citroen DS4 и более крупного DS5. Другими словами, под капотом нового кроссовера будет находиться уже знакомый турбированный 1,6-литровый двигатель, развивающий в зависимости от версии 150 или 200 лошадиных сил. Также будет доступен дизельный 200-сильный гибрид, с характером которого мы уже познакомились в рамках тестирования кроссоверной модификации универсала Peugeot 508 RXH. Напомним, Citroen и Peugeot тесно сотрудничают и разрабатывают вместе общие платформы и комплектующие для своих автомобилей, которые позволяют существенно удешевлять их производство.

Французские журналисты из издания L'Automobile отмечают, что кроссовер Citroen DS, по их информации, дебютирует в 2015 году, а продажи начнутся в 2016.

Первый тест и презентация Citroen DS4

Немного запоздалый, но отнюдь не потерявший актуальность репортаж с украинской презентации Citroen DS4. Машина уже некоторое время доступна для заказа, но только в конце апреля наконец-то появилась возможность познакомиться с ней поближе. И как не пыталась погода все испортить, ничего у нее не получилось.

Презентация прошла в самом приятном для журналистов формате — минимум разговоров, максимум езды. Для теста было доступно несколько машин в разных комплектациях, на топовой даже можно было слегка «зажечь» на специально подготовленной площадке. Змейка, переставка, экстренное торможение. Жаль только, что ручник у топового DS4 электронный, что сразу же поставило крест на желании выставить его боком в одном из поворотов.

Дождь лил как из ведра, что было интересно для езды по площадке, но существенно уменьшало шансы на качественные фотографии. С другой стороны — Citroen DS4 показал себя молодцом, особенно на демонстрации работы тормозной системы. Продвинутая ABS имеет специальный режим «экстренное торможение», при нажатии педали в пол машина тормозит резкими рывками весьма эффективно. С 60 км/ч на мокром покрытии останавливалась как вкопанная в пределах «базы» длиной 16 м.

На фото — топовая версия в самой богатой комплектации. Шикарные диски, панорамное лобовое стекло, салон в коричневой коже с отличной строчкой — все как полагается в машине, которая претендует на конкуренцию в сегменте «премиум-С».

Под капотом турбированный 1,6 на 200 л.с. и шестиступенчатая механика. То, что доктор прописал! Жаль, что снять салон не позволила погода, поэтому воспользуюсь пресс-фото.

 Можно придраться к дизайну торпедо и компоновке отдельных элементов, но к материалам и качеству отделки в целом — нет. Действительно шикарный интерьер.

Едет такая машина не менее отлично, думаю, в самом ближайшем времени мы ее протестируем более подробно, тогда и будем делать окончательные выводы. На презентации же большее количество километров удалось проехать на средней комплектации, со 150-сильным мотором и шестиступенчатым автоматом, на нем я и остановлюсь подробнее.

Если выразиться коротко, то DS4 в средней комплектации — это такой «правильный С4». Ведь С4, скажем прямо, создавался для того, чтобы поправить дела концерна PSA и поднять продажи. Делает это машина весьма успешно, отбирая хлеб и у корейских, и у европейских производителей. Соотношение цена/качество работает прекрасно. Но тем, кто знаком с Citroen давно в новой машине может не хватать шарма с одной стороны и технологий с другой. Там неновый двигатель, неновые коробки передач и так далее. В DS4 всех этих недостатков нет, да еще и добавлена «изюминка» в виде купеобразного кузова.

Задние двери уменьшены, ручки упрятаны на стык стекол, беглый взгляд не сразу опознает в машине пятидверку. При этом, правда, постарадало удобство посадки на задний ряд, что будет существенным недостатком для тех, кто часто им пользуется. Остальным же будет все равно. Зато спереди места много, да и двери достаточно широкие, чтобы никаких проблем с посадкой не было.

Салон в средней комплектации, конечно, попроще, чем в топе. Но в целом также интересен. Но главное — под капотом здесь не вялый атмосферник, а турбированный мотор мощностю 150 сил. А также новая шестиступка Aisin, которая практически не задумывается при переключениях. И в городе, и на трассе чувствуешь себя более чем уверенно и не обязан заранее выверять каждый маневр, ведь под педалью всегда достаточно мощности.

Недостатки? Их есть у меня. Уже упомянутые неудобные задние двери. Конечно, в процессе полноценного теста можно будет выяснить окончательно, насколько они неудобны и как с этим мириться. Пока впечатление именно такое. Показалось, что сзади еще и теснее чем в обычном С4, это также проверим чуть позже. А еще машина весьма жесткая, к этому нужно быть готовым. Отчасти из-за колес, отчасти, видимо, из-за других настроек подвески. Конечно, при этом она отлично управляется, но на трассе потряхивает. На этом пока все, ждем полноценного теста. С комплектациями и ценами вы можете ознакомиться на странице Citroen DS4 в Маркете.

Skoda выпустила три миллиона «Фабий»

Спросишь «Шкода», а в ответ получишь «Фабиа» или «Октавиа». Действительно именно с выпуском на рынок этих двух моделей к чешскому производителю пришел успех и народная любовь. 4 мая с конвейера завода в городе Млада Болеслав сошел юбилейный экземпляр «Фабии».

Многие уже, наверное, и не вспомнят, когда в модельном ряду Skoda появился небольшой хетчбэк, построенный на платформе VW Polo, под названием Fabia. Такое впечатление, что эта модель существует уже целую вечность. Тем не менее, первые серийные «Фабии» появились в 1999 году, а на днях свет увидела трехмиллионная модель. Юбилейным экземпляром, сошедшим с конвейера главного чешского завода в Млада-Болеславе, стала белая Skoda Fabia в модификации GreenLine (машина оснащается автоматической системой запуска/выключения мотора, а также отличается пониженным расходом топлива и уменьшенными выбросами вредных веществ), которая отправится к заказчику в Германию.

Первое поколение автомобиля выпускалось на протяжении восьми лет. В 2007 году дебютировало второе поколение, получившее небольшой рестайлинг через три года после выхода. Сейчас в Украине машина предлагается только в двух кузовных модификациях — универсал и пятидверный хетчбэк, ранее существовала еще седан-версия.

Skoda Fabia вслед за «Октавией» стала одной из самых успешных моделей в истории марки. Четверть мировых продаж в заметно подросшем модельном ряду компании приходится именно на Fabia. В 2011 году продажи этой модели увеличились более чем на 16 процентов — до 267 тысяч автомобилей.

Мотоцикл сам проплыл от Японии до Канады

К берегам Канады из Японии приплыл мотоцикл Harley-Davidson. Однако особенностью этого события является то, что он приплыл своим ходом. Канадец Петер Марк катался на своем квадроцикле по побережью, когда заметил небольшой контейнер возле воды. Когда он открыл его, удивлению не было предела - там стоял «Харлей». Мужчина сразу сообщил о находке и правоохранители проверили номерные знаки. Как оказалось, железный «конь» был зарегистрирован в японской префектуре Мияги. Как известно, в прошлом году в Японии произошли мощные землетрясения и цунами. Именно вследствие этих катаклизмов, контейнер с мотоциклом и отправился в плавание. Правоохранители сразу отправили запрос в Японию на поиск владельца находки. На удивление, не так давно владелец нашелся. Им оказался 29-летний Икуо Йокояма, проживающий в префектуре Мияги. По его словам, мотоцикл был куплен пять лет назад, но когда в Японии началось стихийное бедствие Икуо решил поставить его на хранение в контейнер. В результате стихийного бедствия, парень потерял трех членов семьи и свой дом и сейчас проживает во временном жилье. Компания «Harley-Davidson» узнала о невероятном случае и пообещала вернуть мотоцикл владельцу полностью восстановленным. На вопрос, не хочет ли Икуо что-то передать своему мотоциклу, он ответил: «Спасибо, что вернулся дружище»

Senner Tuning поработало над Nissan Juke

Ребята из ателье «Senner Tuning» выпустили «"20" Tzunamee Candy Red», который представляет собой модернизированную версию Nissan Juke. Тюнеры поработали и в дизайне автомобиля и в его силовом оснащении. Под капотом Juke установлен тот же 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 190 л.с. и 240 Нм крутящего момента. Однако, немцы заменили настройки его электронного блока, установили новые воздушные фильтры и спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали. Результатом таких доработок стали 225 л.с. мощности и 275 Нм крутящего момента. Кроме того, тюнеры установили новые амортизаторы, с помощью которых удалось снизить клиренс на 35 мм. Экстерьер автомобиля получил яркий красный цвет, о чем свидетельствует его название и некоторые вставки из карбона. Колесные диски также в красный раскраски и прекрасно вписываются в общую картину. Заглянув в салон, сразу замечаются панели, которые также выполнены в красном цвете.

«Военный» Mercedes-Benz G55 AMG от Dartz

Как показывает практика, тюнеры из ателье «Dartz» очень любят зеленые оттенки. После их последнего творения, в виде яркой раскраски кузова Aston Martin DB9 от Mansory, на свет появилось новое. На этот раз, ателье представило Mercedes-Benz G55 AMG в собственной раскраске кузова в цвет «зеленый атлас». После такой незначительной модернизации, автомобиль стал напоминать свое изначальное назначение - военный автомобиль. Кроме того, заметно, что внедорожник получил рестайлинг решетки радиатора и воздухозаборников. По предварительным данным, силовое оснащение «Гелика» осталось неизменным, как и дизайн его интерьера.

Электрокары выходят на новый уровень

Американские и немецкие автопроизводители - Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche и Volkswagen объявили о своих планах перейти на новые стандарты зарядки своих электромобилей. Новая технология комбинированной зарядки включает четыре варианта: однофазным переменным током, трехфазным переменным током, ускоренная и ультра-ускоренная. Это поможет автомобилистам пользоваться четырьмя разными способами и станциями подзарядки автомобилей. Более того, новая технология позволит зарядить аккумуляторы всего за 15-20 минут. По данным GM, новая технология значительно облегчит использование электромобилей и сделает их значительно доступнее. Тем не менее, первые автомобили с портами для зарядки новой системы будут введены в 2013 году.

Байкал Трофи 2011

Фото Ford Deluxe 1951

 

Фото Vilner Land Rover Defender 2012