Красавец Citroën DS4 еще не успел поступить во все шоу-румы Citroën (в Украине он появится только весной). Но французы не стоят на месте, выпустив уже около 180 тысяч автомобилей линейки «DS». Citroën DS4, также как и DS3 получит заряженную версию - Racing. Над созданием этой "зажигалки" трудились специалисты из спортивного подразделения Citroen Racing. А уж они умеют делать серьезные автомобили - это подтверждают успехи раллийного Citroën C4 прошлого поколения и нынешнего DS3. Вопрос только в том, насколько сможет приблизиться Citroën DS4 Racing к спортивному Citroën C4 WRC, стоимостью около 500 тысяч евро или к его младшему брату - раллийному DS3? Не по цене, а по характеристикам...
Итак, по сравнению с самым мощным серийным Citroën DS4, который имеет 200-сильный мотор, мощность двигателя Citroën DS4 Racing с тем же объемом 1,6 литра получил 256 л.с. или 160 лошадок с одного литра. Очень даже неплохо для серийного автомобиля. Этот впечатляющий результат подкреплен и малыми выбросами CO2 - до 155 г/км.
Также инженеры поколдовали над подвеской, занизив шасси на 35 мм по сравнению с серийной версией. Кромеп того, была расширена колея - на 55 мм спереди и 75 мм сзади. И основательно доработан аэродинамический пакет в угоду эффектному виду и той же аэродинамике - добавлен воздушный диффузор, изменен передний и задний бамперы, пороги и антикрыло. Часть этих элементов выполнена из углепластика, который также будет присутствовать и в интерьере, изображения которого компания рассекретит чуть позже...
Новинка дебютирует на мартовском автошоу в Женеве. И после этого Citroën DS4 Racing будет доступен для заказа. Скорее всего, компания Citroën выпустит этот «горячий» хетчбек лимитированной версией, к примеру, - в тысячу экземпляров по аналогии с Citroën DS3 Racing. А может и больше - спрос покажет.
Итак, по сравнению с самым мощным серийным Citroën DS4, который имеет 200-сильный мотор, мощность двигателя Citroën DS4 Racing с тем же объемом 1,6 литра получил 256 л.с. или 160 лошадок с одного литра. Очень даже неплохо для серийного автомобиля. Этот впечатляющий результат подкреплен и малыми выбросами CO2 - до 155 г/км.
Также инженеры поколдовали над подвеской, занизив шасси на 35 мм по сравнению с серийной версией. Кромеп того, была расширена колея - на 55 мм спереди и 75 мм сзади. И основательно доработан аэродинамический пакет в угоду эффектному виду и той же аэродинамике - добавлен воздушный диффузор, изменен передний и задний бамперы, пороги и антикрыло. Часть этих элементов выполнена из углепластика, который также будет присутствовать и в интерьере, изображения которого компания рассекретит чуть позже...
Новинка дебютирует на мартовском автошоу в Женеве. И после этого Citroën DS4 Racing будет доступен для заказа. Скорее всего, компания Citroën выпустит этот «горячий» хетчбек лимитированной версией, к примеру, - в тысячу экземпляров по аналогии с Citroën DS3 Racing. А может и больше - спрос покажет.
Комментариев нет:
Отправить комментарий